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  • 每日客房清潔服務

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  • 微波爐
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  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於西面
  • 西面街就在附近
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  • Busan Citizens Park就在附近
  • 釜山市民廳就在附近
  • 傑信德公園就在此區域
  • 荒嶺山就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國蘋果公司日前推出最新產品iPhone7,除了比前代多了2款顏色、新增防水、防塵功能外,最吸睛的莫過於傳統耳機插孔消失,改用無線耳機,但不少人對此頗有微辭限時,批評無線耳機不但貴又容易搞丟,而且外型怎麼看怎麼不順眼。

蘋果宣傳帶:「我們堅信未來「無線」。」

iPhone7把耳機插孔變不見。

蘋果發表會:「無線耳機AirPods一個只賣159美元。」

斬斷耳機線糾纏,獲得解放,得要台幣5張「小朋友」出走,蘋果覺得便宜,廣大的果粉卻覺得肉痛,因為「封孔斷線」根本沒必要。

記者vs.紐約民眾:「你們想要向有線耳機說掰掰嗎?一點也不想要,我會想念手機插孔的,這孔就好好的幹嘛「弄」它,無線耳機很討厭,還要充電耶。」

儘管蘋果強調,AirPods充1次電可以撐5小時,又免去果粉同時使用手機和電腦時得帶2副耳機的困擾,但不少人就是看AirPods不順眼,譏諷無線耳機又像是外星小人在釣人腦的小水管,又像是吹風機,總之就是一個「醜」字。事實上,iPhone7這次引起嘩然的地方不少,增加電池續航力、防水、防塵被批沒新意,新顏色的哏也被虧有夠冷。

蘋果發表會:「這次有另一款新的黑色,我們就叫它「黑色」。」

蘋果標榜AirPods入耳,就如同人體「內建」強大的感應器,但沒有線,看不到線的無線設計,到底有什麼好?又有什麼不好?恐怕就像發表會最後請來的澳洲女歌手希雅蓋頭蓋臉的表演,什麼都看不到,也看不明白。(民視新聞綜合報導)

台中市捷運藍線行經台灣大道,全線廿一?三公里共設十五座車站,交通部今年三月初審相關計劃,之後台中市政府交通局依相關意見修正後,八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨(九)日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察,他表示,本案預計年底進行實質審查,未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃,台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。

捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃,王義川局長前往視察,市議員王立任、顏莉敏,沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀,以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。

交通局簡報指出,捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區,路線沿線為都市發展高度密集區域,包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

王義川表示,「捷運藍線等於台中市的交通命脈!」藍線推動過程中,交通部最大意見即前市府低估徵收費用,市府重新評估後,土地徵收費用約三百多億元,交通部認為合理,因此同意重新啟動環保生態旅館藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議,並派員實地會勘,市府依照委員意見修正完報告書後,八月再次函報中央審查,預估年底進行實質審查。

議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化,促進地方發展;王局長也說明,這是交通部相當關切議題,市府將透過工程技術共同解決。

交通局表示,捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達五七?六萬人。

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