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主要設施

  • 130 間客房
  • 餐廳
  • 會議室
  • 保齡球

鄰近景點

  • 位於滬太
  • 玉佛寺 (4.2 公里)
  • 上海馬戲城 (2.6 公里)
  • 上海馬戲城 (2.7 公里)
  • M50 藝術區 (3.6 公里)
  • 上海鐵路博物館 (4 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時預訂酒店

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園捷運公司截至今年7月底資產淨值為15億9000萬餘元,30億資本額已經燒掉一半,桃園審計處報告曾指出,若資產淨值只剩1/3時,桃園捷運公司就有倒閉之虞,但機場捷運何時通車?議員痛批人事空轉燒錢,桃捷公司表示,交通部預定年底讓機場捷運通車,先通車再驗收。

謝彰文議員指出,2013年到2017年待填補虧損就高達23億8502萬1000元,占資本額79.5%,桃捷1年人事費用超過10億,機場捷運如果遲不通車,明年年底就會發不出薪水,宣布破產;今年共編列客運收入9億5825萬6000元,營運天數自從4月1日至12月31日,沒通車何來「客運收入」。

議員表示,桃捷明年編列客運收入14億5325萬,較今約增加5億,意味著明年1月1日一定通車、客運收入一定會達標嗎?如果未如期通車、客運收入未如數達標,董事長及總經理都應該負起政治責任。

范綱祥、魯明哲、舒翠玲、梁為超等多位議員指出,4522項異常但在半年內降為234項提出質疑,「難道4522項異常是假議題?」楊朝偉、詹江村等議員指出,今年7月異常剩234項,缺失突然驟降,質疑灌水,懷疑機捷是否不想在國民黨執政時通車?

議員指出,2015年7月可用度是76%,2015年8月可用度是82%,2016年8月可用度是96%,年底前通車,是否代表會達到99%?

桃捷董事長劉坤億表示,在可用度達99%才可通車,目前極力改善中,一方面把系統整合,為何會有4522項缺失,是因為一項缺失可能開出多項工單,目前剩下25項,通車條件就是99%可用度,絕對不會妥協,通車時一定會達成;至於這段期間的營運前虧損,桃捷公司已行文交通部,請求補貼13.63億。

工商時報【李麗滿╱台北報導】

百貨周年慶首波在颱風擾局下延宕買氣,第二波上周在信義商圈新光三越火力全開帶動下,首4日來客數破110萬人次、業績達標衝破30.5億,較去年同期成長2.6%,而遠百首波4店成長2%,本周四起第二波由板橋大遠百領軍,要衝全檔117億、成長3%。至於下月10日才要登場的SOGO百貨周年慶,在9月外銷訂單轉正與上修GDP保1利多下,SOGO董座黃晴雯滿懷信心喊出「零售動能會起來」!

黃晴雯說,9月外銷訂單轉正,3至6個月就會反應在零售景氣,加上SOGO嚴選近60%獨家商品優惠,炒熱周年慶主題,她預期零售動能會起來,預估自11月10日至21日、12天周年慶挑戰全檔105億目標,與去年同期持平或高標成長2%。

遠百營運長林彰豊指出,周年慶首波在台中大遠百強勢成長6%帶動下,約成長2%;第二波包括板橋大遠百等6店將於本周四(27日)起開跑,除聯手22家銀行推出全館6,000送200,服飾促銷更高達17%回饋。林彰豊強調,第一波買氣或許受颱風擾局稍顯「悶」,民眾消費保守加上新開Outlet商場一年瓜分市場約90億業績,也是市場辛苦原因,且不景氣大店成長延緩、小店更難成長。他以台中大遠百為例,今年邁入第五年,即使周年慶因颱風假少一天業績,主要受惠香奈兒、愛馬仕、寶格麗、Tiffany、梵克雅寶、Dior、Piaget等台中百貨獨家一線精品,爆發2位數成長貢獻,才帶動整體業績表現。

太平洋SOGO百貨往年均由天母店率先於10月先跑,今年配合新餐廳進駐延至11月底,反而台北忠孝、復興與敦化三店將率先於下月10日開打。今年SOGO進入29周年慶,不僅下重本回饋,且針對業績衰退的男裝、女裝、鞋款與鐘表等各類別推出前所未見的低門檻促銷,甚至忠孝店還罕見推出「買衣送衣、買鞋送鞋、買表送表」等,男裝更出現買西服送星辰表等促銷。SOGO總經理汪郭鼎松強調,降低門檻是為了吸引年輕族群買氣,事實上,每年周年慶業績貢獻均是逾六成來自忠誠客。

而SOGO副總吳素吟則指出,為了打這場美好一仗,端出商品中至少有一半以上是獨家商品,像是復興店新開的COACH就平價訂房端出40只vintage訂製包款,未開先轟動已被訂購一空,而忠孝店的Michael Kors配合周年慶將成全台最便宜店。預估SOGO全檔業績目標105億元,其中台北三店上看60億、成長3%。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

華航空服員於6月24日發動罷工,勞資雙方並達成7點共識,爭議順利落幕,不過桃園市空服員職業工會法律顧問吳俊達6日在臉書貼文,指董事長何煖軒當天沒有得到授權與工會簽下團體協約,「只是來平息罷工的」,在網路上引起熱議。華航昨日發出聲明,指吳的指控非事實、誤導社會大眾,已要求更正。

華航昨日發出聲明強調,何煖軒是以董事長身分與發起罷工的桃園市空服員職業工會談判,沒有不授權的問題,而簽訂的協議一定會履行,但這不是表示內容即屬團體協約。

華航表示,發給桃園市勞動局公文,旨在強調當時進行談判,是為解決因勞資爭議(工會提出7項訴求)所爆發的罷工事件,如果雙方要進行團體協約,必須由工會會員推選代表,且提前約定討論團體協約,更嚴格一點訂房搶折扣,出席的人必須全部是會員,但上述幾項工會都沒有做到,解釋該次協商純粹是為了解決罷工。

資方與空服員職業工會所簽署的7項協議,除考績雙向互評仍須與職業工會討論執行方式及範圍外,其他皆已逐步履行,包括暫停推動簽署84-1約定書、恢復空服員報到地點、國定假日出勤工資雙倍、調整外站津貼每小時為4美元等,在年度休假議題(年度123天、每季30天)上,由於尚未達本季結算日,華航未能正確得知空服員休假情況,如沒有休足123天,公司將給予補償,同時,公司已進行人員招募,盡速朝123天排休努力。

華航指出,吳俊達在臉書稱7項協議只有2項有做到,指控並非預訂渡假村事實,且誤導社會,要求其更正,以正視聽。

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